Dormir à Bicocca

Jusque dans les années quatre-vingt, il y avait ici des usines. Pirelli fabriquait des pneus sur une surface grande comme un quartier, et à sa fermeture elle a laissé un vide que Milan a mis vingt ans à combler. Le résultat est l'endroit le plus intéressant de la ville pour comprendre comment on reconstruit un morceau de tissu urbain à partir de rien.

Aujourd'hui, cet espace accueille une université de trente mille étudiants, un opéra de deux mille places et un hangar industriel transformé en l'un des plus grands espaces d'art contemporain d'Europe. Autour, le quartier résidentiel de toujours.

Ce qu'il y a à deux pas

Université de Milano-Bicocca — le campus est ouvert, on le traverse à pied, et ses places font office d'espace public du quartier. Bibliothèques, cantines et cafés accessibles à tous.

Teatro degli Arcimboldi — construit pour accueillir la Scala pendant sa restauration, conservé ensuite comme deuxième grande salle de Milan. Opéra, concerts, danse, théâtre.

Pirelli HangarBicocca — une ancienne usine de locomotives devenue espace d'exposition. On y trouve les Sept Palais Célestes d'Anselm Kiefer, des tours de béton de vingt mètres, installées de façon permanente. L'entrée est gratuite. C'est l'un des lieux les plus impressionnants de la ville et presque aucun touriste ne le connaît.

Collina dei Ciliegi — une colline artificielle plantée qui fleurit d'un coup en avril. Le parc du quartier.

Comment se déplacer

La M5 lilas est le métro du quartier : automatique, fréquent, sans conducteur. Vers le sud elle atteint Isola, Garibaldi et San Siro ; pour le Duomo, un changement suffit.

Le Passante ferroviaire s'arrête à Greco Pirelli, à quelques stations de la gare centrale, avec des trains directs vers Monza et la Brianza — pratique pour qui vient travailler à Milan mais doit aussi se déplacer hors de la ville.

Les tramways et trolleybus de viale Sarca couvrent ce que le métro ne prend pas, et la nuit les lignes de remplacement prennent le relais.

À qui cela convient

À ceux qui viennent étudier. Le campus est à pied, et un appartement ici coûte une fraction d'un studio du côté de Porta Romana.

À ceux qui travaillent dans le nord de Milan. Les sièges de Pirelli, Deutsche Bank, Siemens et une bonne part du tertiaire se trouvent sur l'axe nord, pas dans le centre.

À ceux qui restent plus d'une semaine. C'est ici qu'on trouve les marchés, les primeurs, les laveries : ce dont on a besoin quand un voyage cesse d'être des vacances et devient une période de vie.

À ceux qui viennent pour un salon. Cela semble contre-intuitif puisque Rho est à l'opposé, mais la M5 rejoint la M1 et le trajet est direct, sans traverser le centre encombré.

Où manger, sans trop chercher

Le quartier n'est pas une destination gastronomique et ne prétend pas l'être. Il a en revanche ce dont a réellement besoin quelqu'un qui y dort : des boulangeries qui ouvrent à six heures, de la pizza à la coupe à emporter, des trattorias avec un menu du jour pour étudiants, deux bonnes adresses siciliennes, des supermarchés ouverts tard. Pour le dîner important, le centre est à vingt minutes.

Nos appartements dans le quartier

Nous en avons sept entre via Mario Fubini, via Luigi Pulci et via Savoldo, tous à moins de dix minutes à pied du campus et du métro. Ce sont de vrais deux-pièces, avec cuisine équipée, lave-linge et Wi-Fi, pensés pour des séjours de quelques nuits à quelques mois.

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Et pour situer Bicocca dans le reste de la ville, commencez par le guide des quartiers de Milan.